中安在線、中安新聞客戶端訊 九月的安徽，東西雙向同時傳來汽車出海的新消息。上海港，安徽省港航集團旗下第三艘7000車位LNG雙燃料遠洋滾裝船“鳳凰”輪正式命名交付，開啟首航；合肥北城，首列中歐班列JSQ籠車新能源整車專列緩緩啟程，載著290臺“合肥造”新能源汽車駛向中亞。

滾滾車流從安徽的生產(chǎn)線走向世界，背后是一場關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈的深度重構(gòu)。

一輛新能源汽車，大概搭載1.5萬個零部件，這些零部件的旅程，正勾勒出安徽產(chǎn)業(yè)升級的軌跡。汽車產(chǎn)業(yè)強不強，更要看零部件強不強、產(chǎn)業(yè)生態(tài)強不強。為何安徽“汽”勢如虹？要破解其中產(chǎn)業(yè)密碼，還要從小小的零部件說起。

“鳳凰”輪首航 攝影：周嘯勤

全省入局：一場“相親會”背后的產(chǎn)業(yè)棋局

九月初的淮南，一場看似普通的產(chǎn)業(yè)對接會，拉開了安徽汽車產(chǎn)業(yè)新一輪區(qū)域協(xié)同的序幕。

這場由安徽省發(fā)展改革委（省汽車辦）主辦，省汽車創(chuàng)新中心與淮南市發(fā)展改革委聯(lián)合承辦的“汽車產(chǎn)業(yè)整零對接皖北專場”，聚集了皖北八市的政府代表、六十余家零部件企業(yè)，以及江淮、奇瑞、蔚來、大眾安徽等整車制造商。六家優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)登臺路演，直面整車企業(yè)提出的技術(shù)需求。

這不是簡單的“企業(yè)相親會”，而是一次針對皖北汽車零部件板塊的系統(tǒng)性升級動員。安徽正以“兵團作戰(zhàn)”的思維，將皖北納入全省汽車大工業(yè)的棋局中。

“我們要的不是低端重復(fù)，而是嵌入全省乃至全國創(chuàng)新鏈的中高端環(huán)節(jié)。”活動現(xiàn)場，這樣的聲音清晰傳達了安徽的產(chǎn)業(yè)抱負。

不僅皖北，在安徽的產(chǎn)業(yè)版圖上，全省各地市正依據(jù)自身稟賦精準“入鏈”：

宣城作為安徽省三大汽車零部件生產(chǎn)基地之一，截至2024年底，擁有汽車零部件企業(yè)700余家，年產(chǎn)值超850億，形成了從模具、材料到總成、檢測的完整鏈條，誕生了中鼎（全球非輪胎橡膠制品十強）、保隆（氣門嘴全球第一）等一批“隱形冠軍”。

銅陵、馬鞍山聚焦電池材料；安慶發(fā)力“三電”及專用車；池州專攻鎂鋁輕合金零部件與汽車電子；亳州培育“三電”配件；蚌埠深耕車載顯示、汽車玻璃與傳感器；淮北探索陶鋁新材料；六安布局氫燃料電池......從長江沿岸到皖北平原，它們?nèi)缤磮D，各自精準嵌入安徽汽車產(chǎn)業(yè)的宏大藍圖。

目前，安徽已引育超過3000家規(guī)上零部件企業(yè)和1700余家后市場企業(yè)。2024年，汽車零部件企業(yè)已占全省汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)總數(shù)的60%，貢獻了48%的產(chǎn)業(yè)鏈營收。“不出安徽就能造一臺新能源整車”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。

蔚來合肥新橋工廠

產(chǎn)線“牽手”：供應(yīng)鏈的協(xié)同革命

今年上半年，安徽汽車產(chǎn)量達149.95萬輛，其中新能源汽車73.09萬輛，雙雙位居全國第一。強大產(chǎn)能的背后，是產(chǎn)線之間的精準“牽手”。

走進蔚來合肥新橋工廠的“黑燈車間”，941臺機器人協(xié)同作業(yè)，98秒完成整車車門安裝。更令人驚嘆的是其供應(yīng)鏈協(xié)同：圍繞在工廠周邊的10家核心供應(yīng)商通過“Portal”系統(tǒng)實時獲取總裝需求，零部件經(jīng)由自動化廊道“自己走上”整車生產(chǎn)線，實現(xiàn)“準時化生產(chǎn)”，庫存和物流成本大降。依托自研AI大模型，蔚來工廠80%制造場景實現(xiàn)智能決策，最快14天可交付定制訂單。

“在蔚來的高速高質(zhì)量發(fā)展歷程中，‘合肥模式’，無疑是最大助力之一。”蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，合肥是中國汽車制造行業(yè)的重鎮(zhèn)，在動力電池及智能相關(guān)的研發(fā)、制造方面都形成了很強的綜合實力，以及良好的智能電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

李斌表示，蔚來積極引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴落地安徽，打造近地化物流，提高企業(yè)運營效率。近3年，蔚來位于安徽的合作伙伴從約60家增至143家，在合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已有安道拓、李爾座椅、上聲電子等10家蔚來合作伙伴簽約入駐，形成“零公里物流”格局。

植根優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈的“沃土”中，蔚來2024年安徽省內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)值598.3億元，同比增長32.3%；提供正式員工工作崗位近萬個，其中高層次人才占比13%，并累計新增超7000件知識產(chǎn)權(quán)。

這種協(xié)同效應(yīng)正在放大。今年1—7月，合肥相繼導(dǎo)入江淮華為百萬級高端車尊界S800、蔚來螢火蟲等新車型，新能源汽車產(chǎn)量達66.4萬輛。從電池、電控、電機到整車，一條完整而強大的產(chǎn)業(yè)鏈已然成型。

2025世界制造業(yè)大會場館內(nèi)表演舞蹈的PM01人形機器人

鏈上生花：產(chǎn)業(yè)的溢出與新生

“安徽在科技創(chuàng)新領(lǐng)域獨樹一幟。”在2025世界制造業(yè)大會的一場對接會上，環(huán)球科創(chuàng)聯(lián)盟理事長袁立表示，“尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈——從電池、電控、電機到整車制造，這里是中國最完整、產(chǎn)能最大的聚集地。”而這，又催生了低空經(jīng)濟與機器人等新賽道“破土而出”，他解釋，這兩個賽道里面很多核心組部件都跟汽車有關(guān)，安徽具有先發(fā)優(yōu)勢。

在2025世界制造業(yè)大會的場館內(nèi)，一支機器人樂隊正在演奏。制造商合肥磐石智能科技的工程師吳超介紹，這支樂隊耗時五年研發(fā)，歷經(jīng)上萬次調(diào)試，“只需輸入一首曲子，系統(tǒng)就能自主解析成機器人的動作指令，實現(xiàn)全自動演奏。”

不遠處，安徽省眾擎機器人科技的PM01人形機器人正表演《功夫》電影中的斧頭幫舞蹈。現(xiàn)場負責(zé)人詹琪告訴記者，這臺機器人全身擁有24個自由度，腰部可實現(xiàn)320度自由旋轉(zhuǎn)，“其擬人步態(tài)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。”

選擇落戶安徽，這些機器人企業(yè)負責(zé)人都透露出一個共識：這些靈活的機器人，某種程度上可視為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“溢出效應(yīng)”。許多在汽車行業(yè)中成熟的核心部件，如傳感器、驅(qū)動單元等，經(jīng)過調(diào)整就能應(yīng)用于機器人領(lǐng)域。

目光轉(zhuǎn)向天空，低空經(jīng)濟也在安徽起飛。今年3月，合翼航空獲得了中國民航局頒發(fā)的載人類民用無人駕駛航空器運營合格證，標志著中國低空經(jīng)濟“載人時代”的開啟。

合翼航空公司總經(jīng)理李曉娜表示：“我們的零部件與新能源電動汽車有65%同質(zhì)化，在合肥支持下，我們建立了電池研究院，并與國軒高科等新能源供應(yīng)鏈企業(yè)深度合作。”合肥駱崗公園，這座由舊機場改造的城市新地標，正成為低空觀光等應(yīng)用場景的絕佳載體。隨著首張載人類民用無人駕駛航空器“運營合格證”的獲得，合翼航空將在此正式開展EH216-S航空器低空觀光商業(yè)運營，并計劃逐步開拓城市通勤等場景，“打飛的”正從想象走向現(xiàn)實。

目前，合肥已開通無人機醫(yī)療配送、軌道巡檢、外賣配送等航線200余條。豐富的場景加速了全鏈條聚集，全市匯聚低空經(jīng)濟企業(yè)300余家，形成研發(fā)、測試、生產(chǎn)、運營的完整生態(tài)。國際先進技術(shù)應(yīng)用推進中心（合肥）相關(guān)負責(zé)人表示，合肥正通過政策支持推動企業(yè)研發(fā)與場景拓展，目標到2027年集聚上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)500家，形成500億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，正加速邁向產(chǎn)業(yè)融合新階段。

從地面到天空，從汽車到機器人，安徽的產(chǎn)業(yè)版圖正在一條條產(chǎn)線相連間不斷擴展。一輛車，拆解出的是整個產(chǎn)業(yè)鏈的共生密碼；一條鏈，生長出的是面向未來的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

在這個生態(tài)中，不僅僅是“一鏈強”催“多鏈生”，更是產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、人才鏈的深度融合，共同繪制著安徽制造業(yè)升級的宏圖。（記者 張毅璞）