炎炎夏日，市民步行或騎電動車在路口等紅燈實屬煎熬。若是有個遮陽棚就不用如此暴曬了。

合肥南二環與潛山路交口的遮陽（雨）棚

民之所盼必行之。7月23日，合肥市南二環與潛山路交叉口的遮陽（雨）棚投入使用，備受市民好評。

7月24日，蕪湖市九華山路奧頓酒店路口的懸臂式遮陽（雨）棚安裝完成，主城區首個遮陽（雨）棚投入使用。

7月25日，淮北市人民路與相山路交口的遮陽（雨）棚開始施工，即將投入使用。

驕陽似火，全省各地路口“綻開”的遮陽（雨）棚為等紅燈的市民們帶來了一抹清涼。

據悉，為切實提高群眾在高溫、大雨等惡劣天氣條件下出行的舒適度和安全性，提升城市交通精細化管理水平，安徽省住房和城鄉建設廳相繼出臺了《城市交通路口安裝遮陽（雨）棚工作方案》以及《安徽省城市交通路口遮陽（雨）棚建設指南》。

安徽省住房和城鄉建設廳相關人員介紹，“目前全省14個地市已經動工安裝遮陽（雨）棚，2個地市正在制作方案。首批選取幾個路口試點，做樣品。下一批將根據試點情況進行調整改進再推廣。”

合肥市率先選擇南二環與潛山路交口、中山路的道路交口進行試點項目建設，其中南二環交口安裝兩個，中山路道路交口安裝四個。按照合肥市城鄉建設局計劃，下一步，將向潛山路與休寧路交口、黃山路與懷寧路交口等區域逐步推廣安裝。今年合肥市計劃先完成30處道路交口的遮陽棚設計和安裝；力爭明年夏季到來前，在市區主要交通路口應建盡建。

六安市去年先后在當地13個路口設置了33處遮陽棚。今年還將計劃在主城區11個駐留島式交通路口，規劃建設39處非機動車和行人等候區遮陽棚。

“蕪湖市目前已建成35座，擬計劃2022年新建100座遮陽（雨）棚。”據蕪湖市城管局相關負責人介紹，新建的100座遮陽（雨）棚中，市級擬新建的46座遮陽（雨）棚建設工作中，共分布在14個點位。

馬鞍山市首批主城區市管道路交通路口遮陽（雨）棚工作已進入招標階段。初步計劃率先對主城區17個人流量大、空曠無遮擋、綠化覆蓋不到的交通路口安裝71個遮陽（雨）棚。

遮陽（雨）棚具體怎么建，又有哪些要求呢？《城市交通路口安裝遮陽（雨）棚工作方案》提出，按照“統籌規劃、應建盡建”和“急用先建、易建快建”的原則，針對本地群眾生活和交通實際需求，在城市（含縣城）人流量大的交通路口非機動車道和行人等候區安裝遮陽（雨）棚，為等紅燈的非機動車駕駛人和行人遮陽擋雨，改善非機動車和行人通行環境，助力提升城市功能品質。

在人流量大、空曠無遮擋、綠化覆蓋不到的城市交通路口安裝遮陽（雨）棚。具體安裝數量和布點，由各地根據非機動車、行人流量，從群眾實際需求出發據實測算，合理布置。各地根據路口實際情況選擇適宜型式。對有駐留島的交通路口，可采用復合景觀式遮陽（雨）棚；對無駐留島符合安裝建設條件的交通路口，可選用單臂式或者多立柱式遮陽（雨）棚。

同時，遮陽（雨）棚設計方案要注重安全、簡潔、美觀，能夠有效滿足群眾遮陽避雨基本功能，確保暴雨、暴雪、大風等極端天氣條件下的安全，不得影響交通安全。遮陽（雨）棚不得做商業廣告，不貪大求洋，堅決杜絕形式主義。遮陽（雨）棚應體現城市風貌特色，與街道、周邊環境和諧統一，符合當地群眾文化習俗，充分尊重群眾意見。

此外，《安徽省城市交通路口遮陽（雨）棚建設指南》對遮陽（雨）棚布點設置、型式選擇、材質、驗收以及使用維護提出了具體要求，各地市可因地制宜開展交通路口遮陽（雨）棚建設工作。（記者 檀美玲 盛佳玉）