“勇當全省排頭兵、挺進全國二十強！”今年，錨定新坐標的安徽省肥西縣將高質量發展具化為“五比五拼”行動：比速度拼招商、比貢獻拼服務、比擔當拼創新、比成效拼品質、比作風拼實效。

這其中，優化營商環境、壯大民營經濟是核心戰場。連續5年全省民營經濟考核前列，助力民企，肥西鍥而不舍。

人民網安徽頻道聯合肥市肥西縣委宣傳部推出“藏‘賦’于‘民’”系列報道，解碼肥西“5+X”產業布局中，如何將政策之“賦”、環境之“賦”、服務之“賦”，深藏于萬千經營主體的活力之中，進而匯聚成挺進“全國二十強”的磅礴力量。

驅車從合肥市區出發，沿G312合六路西行約半小時，便抵達肥西縣官亭鎮。這座以“林海”聞名的生態旅游鄉鎮，如今煥發新生機——一座占地近300畝的“低空小鎮”正悄然崛起。

去年9月，零重力飛機工業（以下簡稱“零重力”）與肥西縣簽署投資合作協議，計劃投資10億元，在官亭鎮建設新能源航空器全國生產運營總部和航空研學基地。如今，該基地已順利入駐并實現投產。

零重力位于肥西官亭基地的廠房。零重力供圖

“第一眼看到這里的廠房，我很興奮，原來合肥還有這樣的好地方。”零重力飛機工業聯合創始人石紅至今清晰記得去年6月1日首次考察時的驚喜，“從初次考察到決定將全國生產運營總部落戶于此，我們僅用了不到三個月。”

石紅的“驚喜”，源自“安徽第一縣”的精心賦能。從匹配產業空間，到構建產業生態，合肥西南這片產業熱土正為低空經濟起“飛”，供應著豐沃土壤。

一企一縣的“雙向奔赴”

成立于2021年的零重力，是國內低空經濟領域中備受關注的eVTOL科技企業之一。目前，隨著產品線的成熟與市場需求的逐漸清晰，企業也走到了規模化發展的關鍵節點。

“我們在南京、深圳、嘉興等地分別設有研發、運營、生產等分支機構，”零重力飛機工業聯合創始人石紅介紹道，“公司已在電動固定翼與電動垂直起降飛行器等多個產品方向實現布局。”

尤其值得關注的是，其成熟產品——銳翔RX1E-A與RX1E-S電動固定翼飛機，已邁入交付階段。在石紅看來，企業正逐步接近從“交付元年”走向“量產時代”的轉折點。

產能如何匹配未來？生產基地怎樣規劃？這些問題成為企業決策層思考的重點。而就在此時，肥西的出現，恰如其時。

零重力電動固定翼飛機RX1E-A。零重力供圖

“去年5月31日，我們與肥西縣科技部門首次對接。令人意外的是，第二天他們就主動安排，帶我們去實地考察場地。”石紅對這樣的響應速度印象深刻。

事實上，彼時，聚焦“5+X”重點產業集群，低空經濟也是肥西著重發力的未來產業賽道。

在產業機遇稍縱即逝的當下，這樣的效率無疑為企業爭取了寶貴的發展窗口。

“如果完全自建廠房，從審批到投產至少需要一兩年，”石紅坦言，“而這里不僅具備‘拎包入駐’的條件，更難得的是，廠房外就是試飛空域——這對飛行器制造企業來說，是至關重要的配套優勢。”

據悉，肥西為零重力提供了超萬平方米的現成廠房、40余畝發展用地，并預留了未來可擴展至350畝的綜合空間，充分滿足企業從研發到量產再到應用的全周期需求。

一座縣域低空產業的“起飛”

地處合肥西南翼的肥西縣，在發展低空經濟方面展現出得天獨厚的綜合優勢。

“我們不僅擁有一批航空器零部件制造企業作為產業基礎，還具備成熟的新能源汽車產業鏈，尤其在電池、電控等與低空飛行器高度協同的領域。”肥西縣科技成果轉化中心主任方自立分析道，“加之縣域空域條件良好、旅游資源豐富，為低空產品提供了廣闊的應用場景。”

在這一優勢基礎上，肥西縣已初步構建起以 “主機廠+核心零部件+后市場” 為核心的產業鏈框架。通過持續推進低空基礎設施建設，不斷拓展多元應用場景，截至目前，全縣已成功招引落地十余個重點低空產業項目，總投資規模超過20億元。

零重力多旋翼eVTOL飛行器ZG-ONE“鵲飛”。零重力供圖

不只解決企業“從無到有”的場地需求，肥西還通過融資驅動，助力企業實現“從有到強”的跨越。

“我們縣產投也為零重力實施了近億元的戰略投資。”方自立介紹道，這些資金用于助力零重力的產業化進程。

據介紹，零重力官亭基地全面投產，預計可實現年產300架次的生產能力。

布局低空，整機制造是核心。在肥西，不只有零重力，峰飛航空科技計劃在肥西設立其唯一的華東總部。

該公司旗下V2000CG型無人駕駛航空器是全球首個取得“三證”的2噸級eVTOL。峰飛計劃在肥西建設綜合總裝中心、模組制造中心、測試中心及全國應用運營中心，預計全面達產后可實現年總裝200架次V2000CG型航空器的產能。

“飛”起來低空生態

低空經濟的核心價值在于應用。肥西不僅在打造生產基地，更在構建完整的產業生態體系。

“航空器不僅要造出來、賣出去，更要用起來。”石紅強調，“在肥西官亭，我們正在規劃建設新型航空基礎設施，未來將開展飛行體驗、研學旅游、職業技能培訓等多元業態。”

官亭“低空小鎮” 正在形成低空航空裝備制造與低空應用場景的融合發展格局。這里將打造綠色低空飛行研學基地，總占地面積約160畝，建設航空飛行跑道、機庫、研學中心、培訓中心等設施，讓普通民眾也能親身體驗低空飛行的魅力。

應用場景遠不止于觀光旅游。依托在肥西總裝生產的峰飛航空2噸級大型貨運eVTOL航空器，合肥—懷寧低空無人跨城貨運航線已經開通運營。

零重力展廳展示的飛機模型。人民網 陶偉攝

在肥西祥源花世界，低空旅游已完成從概念到現實的跨越。今年3月，兩架億航EH216-S無人駕駛電動垂直起降航空器在這里騰空而起。這意味著，肥西的景區開啟了“空中觀花海，云端瞰江淮”的全新體驗模式。

“到今年年末，我們的批產能力將基本建立。明年實現批量化交付。” 石紅展望道，零重力將從“初創型”邁向“高成長型”。

整機引領、場景驅動、全鏈布局——肥西的低空經濟產業宏圖已經鋪開。在這片熱土上，一場關于天空的產業革命正悄然啟幕。