11月21日，蕪湖市鳩江區蕪湖港朱家橋港區碼頭貨場上，奇瑞集團汽車正運入港區，隨后裝船發往全球市場。本報通訊員 陶海金 攝

11月25日，蕪湖港國際集裝箱碼頭，300多輛奇瑞汽車在海關關員監管下緩緩駛入集裝箱，發往海外市場。這一日常作業場景背后，是一個歷史性的突破：據合肥海關統計，安徽省汽車年出口量首次突破100萬輛大關。

從2023年出口汽車72.92萬輛，到2024年全年出口95.4萬輛，再到2025年前10個月出口93.8萬輛，現如今這一數字已經來到了100萬輛......在中國汽車工業的版圖上，安徽無疑是個低調的“上進生”，一路加倍努力、默默速行，終至當下受到廣泛關注。

出口量加速增長的背后，是安徽汽車產業整體實力的提升。

“十四五”以來，全省汽車、新能源汽車年產量分別增長了2倍和15倍，今年前三季度汽車產量、新能源汽車產量、汽車出口量均居全國首位。目前已集聚奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合肥長安、漢馬科技7家整車企業，構建起乘用車、商用車、專用車全覆蓋的產品矩陣，形成“龍頭企業—產業鏈—產業集群”的發展格局。

汽車產業成為安徽省首個出口額過千億的產業。數據顯示，安徽持續高位推進汽車產業開放發展，全省汽車及零部件出口額由2020年的144億元增長至2024年的1259億元，占全省出口比重由5.1%增長至21.7%。目前，全省汽車產業鏈有進出口實績企業近千家，其中出口超1億美元企業20家。汽車產業已當之無愧地成為安徽外貿的“壓艙石”。

汽車出口的高速增長，既源自產業的“硬支撐”，也離不開服務的“軟環境”。

據悉，安徽深入實施“徽動全球”出海行動，引導企業聚焦重點市場需求變化和貿易政策調整，靈活拓展俄羅斯、歐盟、中東、拉美等市場，借助汽車領域國際性專業展會舉辦了多場安徽汽車及零部件產業主題展。同時，加快建設4個國家級、3個省級汽車及零部件外貿轉型升級基地，促進區域產業集群外向型發展；支持開放通道擴容，省內自建3艘7000車位滾裝船，全省汽車遠洋運輸能力超20萬輛。

“我們持續落實支持‘皖車快跑’12條措施和支持新能源汽車產業集群建設20條舉措，積極擴大技術性貿易措施信息供給，引導企業充分享受原產地政策紅利。同時，依托智慧海關建設，提升水運物流輔助系統智能化水平。在蕪湖港實施‘抵港直裝’模式，推進中歐班列全面實施‘鐵路快通’模式，進一步暢通物流通道，減少企業通關時間和物流成本。”合肥海關有關負責人表示，將持續提升跨境貿易便利化水平、提高口岸開放能級，著力打造更加優質高效的通關環境，助力皖產汽車出口持續提速，為安徽高水平開放高質量發展再添新動能。

■ 本報記者 何珂