新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。今年以來，安徽上下，團結一心，多措并舉，瞄準汽車產業這一安徽“首位產業”，加快新能源汽車強省建設，逐漸形成各級政府強力推動、經營主體信心飽滿、各界力量借勢共贏的生動局面，具有國際競爭力的新能源汽車產業集群建設取得明顯成效。

頂層布局　吹響新賽道沖刺“新號角”

6月21日，安徽省委、省政府用一天時間，召開全省新能源汽車產業集群建設推進大會，出臺《關于強化創新引領加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》，組建實體化運作的省汽車辦，制定《支持新能源汽車產業集群建設若干政策》，并在全國率先啟動《新能源汽車產業集群建設促進條例》立法工作。

這場會議，省委書記、省長等領導悉數出席。省直各單位，省新能源汽車和智能網聯汽車產業推進組工作專班辦公室，有關科研院所、汽車企業、基金公司、咨詢機構、行業商協會主要負責同志在主會場參會；奇瑞集團、蔚來汽車、大眾安徽、合肥比亞迪、江汽集團、合工大、國軒高科、大陸汽車電子、巨一科技、晶合集成、省能源集團、合肥市、蕪湖市、六安市、宣城市、省發展改革委、省財政廳、省科技廳、省經信廳先后登臺，大家圍繞各自在新能源汽車產業發展中的定位、經驗、打算作交流發言，共同為我省新能源汽車產業擘畫新藍圖，注入新動力。

會議指出，要以加快整車、零部件、后市場三位一體全面發展為主線，圍繞做強整車提升競爭力、做大配套提升支撐力、做精服務提升帶動力、做好出口提升推動力，強化延鏈補鏈強鏈，強化研發、制造、服務協同推進，強化汽車、能源、交通、信息、網絡一體推進，強化技術和人才支撐，強化省內各區域合作鏈接，推動形成創新鏈、資金鏈、人才鏈、產業鏈融合發展的產業生態體系，實施一批標志性重大工程、重大項目、重大行動，突破一批關鍵核心技術，做強做大自主品牌，提升全產業鏈自主可控能力，建成具有國際競爭力的新能源汽車產業集群，為全面建設現代化美好安徽提供強有力的支撐。

精準施策　下好發展推進“一盤棋”

10月12日，安徽關于十大新興產業系列新聞發布會拉開大幕，首場發布會主題為——加快打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。安徽五部門主要負責人參加會議，介紹各自相關舉措。

新聞發布會現場。許夢宇　攝

“精準招引一批，集中培育一批，聯合提升一批。”省發展改革委主任陳軍用“三個一批”概括培育具有競爭力的核心零部件企業的安徽做法和成效。“目前已簽約、開工10億元以上汽車領域項目152個，其中50億元以上項目46個。”陳軍介紹，通過持續開展補鏈、強鏈、延鏈，優化招引政策，鼓勵企業轉型換道，推動供應商、金融、政策、用戶等資源無縫鏈接，安徽正不斷吸引優質零部件企業相繼入駐，串珠成鏈、握指成拳，優化集群。

強化科技項目帶動、提升創新平臺能級、強化科技人才支撐......科技賦能同步跟進。省科技廳副廳長李國陽表示，圍繞電池、電機、電控“三電”和車規級芯片等方向，安徽建立新能源汽車及智能網聯汽車領域項目庫，統籌資金、人才等創新要素和資源一體化配置，加快實施新能源汽車領域科技攻關項目。

圍繞“智造”生態建設，省經信廳不斷促進產需對接，實施零部件企業“專精特新”培育計劃，加快企業數字化轉型，省經濟和信息化廳一級巡視員柯文斌表示，今年前三季度，省、市兩級經信部門已舉辦各類對接活動13場次，目前，我省汽車行業“專精特新”中小企業累計達419家，“小巨人”企業達68家，全省汽車行業省級智能工廠累計32家、數字車間累計123家。

“真金白銀”也在持續注入。省財政廳副廳長朱長才介紹，通過堅持“資金+基金”“基地+基金”“科創+產業”，安徽綜合運用減稅降費、基金投資等方式，不斷加強以財稅政策鏈推動汽車產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈的深度融合。此外，2022年起，省財政出資500億元設立省新興產業引導基金，支持構建總規模2000億元的“基金叢林”，其中規模不低于180億元的新能源汽車產業基金已完成工商注冊和中基協備案。

作為汽車流通行業主管部門，商務部門則在暢通汽車供應鏈產業鏈中持續助力。“安徽鼓勵省內優勢整車企業、零部件企業共建共享海外服務體系、國際物流體系、供應鏈體系，加快國際市場布局，提升國際競爭力。”省商務廳二級巡視員徐滋躍透露，今年1—8月，全省電動載人汽車出口額3億美元、增長57.4%。截至8月底，安徽新能源汽車產業企業共在海外設立45家子公司，協議投資額20.3億美元，覆蓋20個國家及地區，此外，德國大眾汽車在合肥建立了大眾總部之外全球第一個新能源汽車研發、創新和部件采購中心。

效果顯著　跑出“首位產業”新速度

“路上掛綠牌的車型越來越多。”最近，不少安徽人會有這個體會，其背后是新能源車的占有率越來越高，消費者對于電車的認可度也越來越高。

江淮汽車生產線。許夢宇　攝

先看一組數據：今年前三季度，安徽汽車產量達169.9萬輛，同比增長45.7%，占全國比重為8.1%；新能源汽車產量60.6萬輛，同比增長76.6%，占全國比重9.6%；汽車出口82.2萬輛，全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”。

目前，全省新能源汽車保有量54.4萬輛，新能源汽車滲透率4.62%。今年以來，新增滲透率為39.2%，今年每銷售100輛汽車，就有近40輛是新能源汽車。前8月，新增各類充電樁11.8萬個，市、縣、鄉充換電基礎設施建設得到一體推進。

汽車產業布局也更趨合理。全省堅持差異化發展路徑、明確各市發展定位，引導各市錯位發展。構建“合肥——蕪湖”雙核驅動，宣城、安慶、馬鞍山、阜陽、淮南、六安、宣城、蚌埠等地多點支撐，長豐、蒙城、寧國、廣德、懷寧、桐城等一批汽車零部件縣域特色產業集群蓬勃發展。全省已形成以大眾、蔚來、江淮、奇瑞、陽光電源、國軒高科等企業為代表的全產業鏈體系，產業集聚效應顯現，產業增加值、營收隨之增長，利潤也幾乎成倍提升。

今年1月至8月，全省規模以上汽車業增加值增長43.2%，增幅比全國汽車業高31.5個百分點；營業收入3212.1億元，增長45.8%，增幅比全國高34.9個百分點；實現利潤147.1億元，增長285.6%，增幅比全國高283.2個百分點。

今年中秋、國慶假期，新能源汽車在安徽“火”出圈。9月29日，全國“千縣萬鎮”新能源汽車消費季（安徽站）在合肥啟動，2023合肥國際新能源汽車展覽會隆重開幕。10月4日，新能源汽車展覽會落下帷幕。6天時間，展會上新能源汽車銷售額超31.7億元，銷售車輛18037輛，銷售額超31.7億元，獲購車意向信息約21萬條。這組數據，也見證了新能源汽車的江淮“熱力值”。

總量規模持續提升、產業布局不斷優化、使用環境加快改善，　安徽的“來電”還在持續。

“未來五年，我們將堅持整車、零部件、后市場三位一體發展，加快推進創新生態、智造生態、服務生態、人才生態、文化生態、資本生態、開放生態建設，加快打造具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。”省發展改革委黨組書記，主任陳軍表示。（記者　孟一凡）