在安徽職業技術學院的現代物流實踐基地，20名來自泰國的學生們正在一家智能化物流配送中心體驗，自動化的貨架系統高達數十米，貨物在無人駕駛的搬運機器人的運輸下有條不紊地穿梭其中。

“在我們國家，取快遞都還需要手寫記錄，而中國已經實現了全鏈條自動化，很震撼?！碧﹪粚W生感慨道，“在中國學了技術回到泰國就業很搶手，且薪水很高，所以我的學習動力很足。”

近年來，安徽職業技術學院持續拓展國際“朋友圈”，為世界經濟發展和技能人才培養貢獻中國智慧，培養一批知華、友華、愛華的留學生以及“語言通、專業精、能力強”的復合型技能人才。

安徽職業技術學院行知學院馬來西亞分校揭牌

安徽職業技術學院行知學院泰國分校揭牌

緣何出海

2023年12月，安徽職業技術學院行知學院泰國分校正式揭牌，這是安徽省高職院校第一所海外分校。

今年11月，該校的第二所海外分?！不章殬I技術學院行知學院馬來西亞分校在吉隆坡揭牌成立。

2018年1月，學校成為首批安徽省教育廳同意招收國際學生資格備案的職業院校。

2018年7月，首批46名柬埔寨留學生在該校電氣自動化專業開始了為期三年的學習。2023年和2024年招收兩屆現代物流管理專業泰國留學生共33名。

職業教育為何要布局境外？該校黨委書記李方澤表示，在全球經濟一體化的浪潮下，中國職業教育國際化不僅是時代的需求，更是提升國家競爭力、服務國家外交大局的必然選擇。

自2016年教育部發布《推進共建“一帶一路”教育行動》通知，到2019年實施“雙高計劃”，再到2023年教育部辦公廳《加快推進現代職業教育體系建設改革重點任務》發布，為職業教育“走出去”提供了堅實的政策基礎。

“走出去是必然選擇，走得出去還得自身夠硬”。李方澤介紹道，從辦學質量來說，學校被列入安徽省“十四五”職教本科院校設置規劃，也將是安徽省第一所職教本科學校，70年來為國家培養了20余萬名高水平技術技能人才；從專業建設來說，學校主動對接現代制造業和現代服務業，打造一體兩翼辦學架構；從產教融合深度來說，學校主動對接安徽省十大戰略性新興產業，與比亞迪、蔚來、京東方（BOE）等600余家企業建立緊密的校企合作關系，合作成立比亞迪標桿產業學院、數字商務產業學院等13個產業學院。

自身實力夠硬、專業建設高質發展、校企合作深度融合，安徽職業技術學院正借“一帶一路”的東風陸續“乘船出?！?，在服務國家戰略的同時擴展辦學空間。

如何更好地“走出去”

“在東南亞看到最多的車是日本燃油車，但當地居民越來越喜歡電車，因為電車更加經濟實惠，可見新能源汽車在東南亞還是有著廣闊的市場前景”。今年7月，比亞迪泰國工廠正式投產，在安徽職業技術學院汽車工程學院院長汪功明看來，泰國是中國車企出海的重要一站，隨著比亞迪及其他中國車企在泰國的多家工廠陸續竣工投產，中國車企開始駛入大規模海外制造的出海深水區。產業出海不僅需要技術、資金和市場的支持，更需要與之相匹配的人才支撐。

“我國在東南亞的新興產業招工是比較困難的，別說技術熟練的人才，就是稍微懂一點的人都很少?！爆F代商務學院副院長杜淑琳介紹道，“如果讓我國嫻熟的技能人才過去，又要交很高的稅，用工成本就過高，所以培養當地的人力資源成為企業的必然選擇”。

與比亞迪牽手25年的安徽職業技術學院于2023年成立比亞迪產業學院?！拔覀冸p方在培養適應性技能人才方面有豐富的經驗，也很默契，雙方會共同根據不同國家和地區產業需求定制國際職業教育體系，培養專業技術技能人才以及聯合技術攻關，并將這些人才和技術迅速轉化并融入到當地產業鏈中，縮短技術引進和消化的周期，從而加速出海產業項目的技術轉移和市場拓展?！蓖艄γ髡f。

2023年6月，汽車工程學院為馬來西亞GMA卓越汽修學院學生開展“中文+職業技能”培訓。培訓圍繞“中國汽車品牌”和“汽車發展”兩個模塊開展，就中國傳統文化、比亞迪企業文化和比亞迪汽車品牌進行了詳細介紹，提高了自主品牌的知名度，成效明顯。在前期合作基礎上，比亞迪產業學院院長赴馬來西亞參觀了蘇丹阿茲蘭莎理工學院(PSAS)、GMA卓越汽修學院，并與馬來西亞全國職業工友會簽署合作備忘錄。下一步，比亞迪產業學院將圍繞新能源汽車技術專業，就課程與標準共建、合作辦學、留學與游學、外派教師等方面開展合作。

“新能源技術中國最強”“我們要去中國學習先進的技術”......在東南亞交流期間，汪功明常常聽到類似的話，他說，“我們不但把技術帶到東南亞，還把中國文化、品牌文化帶到當地，這樣培養出來的人才對中國品牌是有認可度和感情的，會在當地優先推薦中國品牌”。

“教隨產出、產教同行才能讓我們走得更好?！崩罘綕烧f，“職業教育不僅是連接教育與產業的重要橋梁，也是國家產業出海和深化國際合作的關鍵力量。提高職業教育質量，必須找準戰略支點，切實把思想和行動落實到增強推動新質生產力發展的實踐本領和實際成效上來?！?/p>

怎樣“向內賦能”

“向泰國輸出我們的職業教育標準是個很復雜的事情，這要求我們的教育不但要實力過硬，還要有國際視野，能夠根據當地的實際情況因地制宜地輸出中國特色的職教標準”。今年年初，現代物流管理專業泰國職業教育專業標準、資源建設基地以及師資培訓基地相繼落地，獲得泰國教育部教育職業委員會認可并授牌?，F代商務學院現代物流管理專業教研室主任王曉偉介紹道，“我們要對境外辦學機構或合作院校人員開展標準解讀和培訓工作，通過配套集音視頻、圖片、文本等數字化資源為一體的在線開放課程，豐富標準進入泰國的形式，筑牢標準‘走進、走深、走實’的根基?！?/p>

長期以來，我國職業教育國際化活動以引進并借鑒德國雙元制、英國現代學徒制、澳大利亞TAFE等西方職業教育發達國家的職教標準、職教模式和管理經驗為主，輸出本國標準并被別國認可及采用的較少，“走出去”與“引進來”相比尚有欠缺。對此，杜淑琳表示，參與國際職業教育標準制定，實現標準對外輸出是我國職業教育深度參與全球教育治理、爭取國際職業教育領域話語權的必由之路。

汪功明介紹道，為了更好地走出去，學院正在推進新能源汽車技術開放型區域產教融合實踐中心建設項目，對標建設形成開放型區域產教融合實踐中心；大力支持智能網聯汽車技術專業教學資源庫項目建設，持續建設職業教育專業教學資源庫。這兩個項目建設都為行知學院馬來西亞分校建設與新能源汽車專業課程體系及專業標準走出去奠定基礎。

“我們要做的不是簡單地將產業出海和職教出海做加法，而是將國家戰略、產業需求、人才教育、科研創新集成融入職業教育的新型國際化辦學模式，確保我們的職業教育與國際經濟融合、與國際產業對接，在國內唱響‘安職’聲音，在國際唱出‘中國聲音’。”李方澤說。

□本報記者  黃  慧  通 訊 員  胡菁蕾

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